گروه انسانهای سبز: غیر سیاسی، دولتی، مذهبی و قومی " غرامت جنگ حق ماست "

هدف: اعتراض به فقر، بی عدالتی، تبعیض انسانی، جنگ، کشتار انسانهای بیگناه و گسترش فعالیتهای انساندوستانه، تاریخی و زیست محیطی

گروه انسانهای سبز: غیر سیاسی، دولتی، مذهبی و قومی " غرامت جنگ حق ماست "

هدف: اعتراض به فقر، بی عدالتی، تبعیض انسانی، جنگ، کشتار انسانهای بیگناه و گسترش فعالیتهای انساندوستانه، تاریخی و زیست محیطی

دوچرخه سواری کشورهای حاشیه خلیج پارس جاویدان

درود  (  این سفرنامه بمرور در حال نوشتار است )
دوچرخه سواری کشورهای عمان، امارات و قطر با پیام صلح و دوستی مردم ایران در چهلمین روز درگذشت سلطان قابوس پادشاه عمان 
پس از سه ماه بررسی و برنامه ریزی و گرفتن ویزاهای کشورهای عمان، امارات و قطر خلاصه روز 1399/11/28 من و آقای هرمزان والایی با هواپیما بسمت کشور عمان شهر مسقط پرواز نمودیم و بعد از رسیدن به فرودگاه بسیار زیبای مسقط در حین خروج پلیس امنیت از من پاسپورت خواست که بهمراه ویزا به ایشان دادم ولی متاسفانه احازه ورود بهم ندادند و چون زبان عربی بلد نبودیم حدود دو ساعت و نیم معطل گردیدیم تا در نهایت مترجمشان آمد و دست و پا شکسته گفت میگویند عکس پاسپورت شبیه شما نیست و ........ من هم ویزاهای قبلی که متعلق بود به انگلستان، یونان، ایتالیا و .... بود را نشان دادم و در نهایت خلاصه بخیر گذشت و رفتیم که مهر ورود بزنیم دوباره یک داستان دیگر آغاز گردید اینجا پلیس بلیط برگشت و رزرو هتل میخواست و دوباره روز از نو روزی از نو نمیدانم چقدر سر و کله زدم تا راضی شدند و مهر ورود را زدند و ما از فرودگا بیرون زدیم و رفتیم یک گوشه خلوت پیدا کنیم تا دوچرخه را سرهم بندی کنیم اما متاسفانه روز خوبی نبود و متوجه شدم بست کروپی دوچرخه را فراموش کرده ام بیاورم و پس از پرس و جو نتیجه ای نگرفتیم و نهایتا مجبور شدم با سفارت ایران تو مسقط تماس بگیرم تا راهنمایی کنند کجا میتوانم قطعه مورد نظر را خریداری کنم که پس تماس از طرف سفارت یک ماشین فرستادند و دوچرخه را بردیم دوچرخه سازی و مشکل را برطرف نمودیم و یک زنجیر نو هم انداختیم و برگشت فرودگاه پیش آقا هرمز و خلاصه دو شب در فرودگاه مسقط خوابیدیم و سپس حرکت نمودیم و تو مسیر دوچرخه هی زنجیر می انداخت و پس از تماس با تعمیرکار داشتیم میرفتیم که مشکل را بر طرف کنیم و تو خط مشخص رکاب میزدیم که یکدفعه یک ماشین مدل بالا پیچیده تو فرعی و من ترمز گرفتن ولی هر جوری بود دوچرخه را جمع و جور کردم ولی کوله دوچرخه خورد به گلگیر عقب و راننده پیاده شد و من گفتم هیچی دیگه مثل اینکه باید دوچرخه را بدم بجای خسارت و خودم هم چند ماه برایش کار کنم تا جبران خسارت کنم ولی وقتی دقت کردم دیدم ماشین خش هم برنداشته و پس از این خوش و بش به راهمان ادامه دادیم و رفتیم مشکل را بر طرف نمودیم و چند روزی در اطراف مسقط رکاب میزدیم و شب هام در کنار ساحل چادر میزدیم تا ببینیم چکار باید بکنیم و ما تو مسقط متوجه شدیم بخاطر تحریم کشور قطر از امارات هیچگونه هواپیما و یا کشتی برای رفتن به قطر نیست و پس از چند روز رایزنی با سفارت تصمیم گرفتیم با هواپیما به قطر برویم و پس از رکاب زدن قطر با هواپیما  برگردیم و عمان را رکاب بزنیم و سپس بسمت امارات برویم و از شارجه یا دوبی با کشتی به ایران برگردیم و سپس بسمتمنطقه ای بنام غلا رفتیم و از آرامگاه زنده یاد سلطان قابوس دوچرخه سواری را آغاز نمودیم که یک بار دنیا رو سر همه خراب شده و ویروس کرونا از چین به کشورهای دیگر وارد شد و مرزها بکباره بسته شد و تمام برنامه های ما را بهم ریخت برای همین شروع نمودیم شهرهای اطراف مسقط را رکاب زدن و رفتیم بسمت بندر زیبای مطرح  تا چند روزی را آنجا سپری کنیم و قبل از بندر مطرح دوچرخه زنجیر پاره کرد و داشتیم ور میرفتیم که زنجیر را درست کنیم که یک زوج دوچرخه سوار آلمانی آمدند و یک قفل زنجیر به ما دادند و رفتند و ما در نهایت شب را با فاصله در کنار اتوبان چادر زدیم و صبح داشتم زنجیر را درست میکردیم که پلیس آمد و گفت هر چه سریعتر مکان را ترک کنیم و ما هم گفتیم چس درست نمودن دوچرخه محل را ترک میکنیم و یک ساعتی حدودا طول کشید که پلیس بعدی آمد و تذکر داد و خلاصه با هزار دردسر دوچرخه را درست کردیم و حرکت نمودیم تا رسیدیم به بندر مطرح و چند روزی بود که حمام نتوانسته بودیم بکنم و بعدظهر رفتیم نانوایی  که مقداری نان تهیه کنیم  وقتی با صاحب مغازه صحبت کردیم و جویا شدیم کجا میتوانیم حمام برویم با مهربانی گفت آشپزخانه حمام دارد بروید آنجا و اول من رفتم و چون دوش نداشت به روش قدیمی با یک سطل آب و یک کاسه دوش گرفتم و لباس ها را شستم و بعد آقا هرمز هم رفت و چون هوا تاریک شده بود سفارش غذا یک پرس عدسی و سوپ سفارش دادیم و بعد از صرف شام هر کاری کردیم صاحب مغازه پول از ما نگرفت و بعد از سپاسگزاری رفتیم جایی را پیدا کنیم که چادر بزنیم که در کنار محوطه ای سبز پشت درختها داشتیم لباسها را می انداختیم تا بعدش چادر بزنیم که یک خانواده از خانه ای بیرون آمدند و ما به انگلیسی گفتیم مشکل ندارد ما این چادر برنیم که مرد یک نگاهی به وضع ما نمود و با مکث گفت نه و رفت داخل خانه ما داشتیم لوازم را باز میکردیم که مرد آمد و با مهربانی گفت بیایید داخل خانه و ما گفتیم ببخشید در ایران هم به خانه مردم نمی رویم و مرد دوباره رفت و چند دقیقه ای بعد برگشت و گفت بالای حانه ما خالی از اثاثیه است بیایید آنجا چادر بزنید و خلاصه رفتیم بالا که یک واحد کامل بود و ما آنجا چادر زدیم (اسم این آقا ساجید بود و اهل کشور هندوستان) آقا ساجید آمد پیش ما و گفت فردا صبحانه میهمان ما هستید و رفت و ما هم خوابیدم و صبح رفتیم تا صبحانه را در کنار هم صرف کنیم آقا ساجید و همسرشان بسیار مهربان بودند و یک دختر 14 یا 15 ساله هم داشتند که در هندوستان چندین جایزه در زمینه رقص داشتند، در فضای پر از مهر صبحانه را خوردیم و از آقا ساجید و خانواده مهربانشان سپاسگزاری کردیم و شماره تلفن های همدیگر را رد و بدل نمودیم و آقا ساجید گفت شب منتظرتان هستیم برگردید و ما رفتیم بندر مطرح و داشتیم میچرخیدیم که یک عمانی آمد و خوش آمدگویی نمود و جویا شد چیکار میخواهیم بکنیم که ما موضوع سفر را گفتیم و خیلی خوشحال شد و گفت من هم دوچرخه سوار هستم و در بندر صور یک گروه دارم و از شما دعوت میکنم که به صور بیایید و با هم رکاب بزنیم و ما هم گفتیم در ایران یک گروه بزرگ هستیم و از ایشان دعوت کردیم به ایران بیایند و پس از گفتگو به توافق رسیدیم که همکاری هایمان را گسترش دهیم و قرار شد ما برویم صور  و ما هم چند روزی را میهمان آقا ساجید و خانواده مهربانشان بودیم و تا دوباره بسمت مسقط حرکت کردیم تا موقعیت را بررسی کنیم و به قطر برویم و در هم حین رفتیم  از یک فروشگاه خرید کنیم که دیدیم همه دارند به زبان خودمان صحبت میکنند و ما هم کلی خوشحال شدیم که چند همزبان دیده ایم و سر صحبت باز شد و گپی زدیم و سپس خداحافظی کردیم و رفتیم کنار ساحل چادر زدیم و یکی دوباره دیگه روزهای بعد رفتیم و حسابی با برادران قائدیها رفیق شدیم و رفت و آمدن ما بیشتر شد و آقایان محمد، جهان، خسرو و همکارانشان خیلی به ما محبت کردند و بار دوم بود که رفتیم فروشگاه و از یک پیراهن برای نوه ام خوشم آمد، قیمتش 5 ریال عمان بود و وقتی برداشتم هر کاری کردم آقا جهان پولش را نگرفت و من سپاسگزاری کردم ولی از آن به بعد دیگر رویمان نشد از فروشگاهشان چیزی برداریم ام رفاقتمان را ادامه دادیم و یکروز ناهار هم ماهی پلو دعوت مان کردند و ما مدتی در اطراف مسقط گشتیم و روزی حداقل 30 تا 60 کیلومتر رکاب میزدیم تا برای رفتن به قطر ببینیم چیکار میشود کرد که در فروگاه با آقای بنام امیر آشنا شدیم که ....
ادامه دارد.......Travel writing continues
خانواده مهربان آقا ساجید اهل کشور هند
سری اول عکسها جهت مشاهد سایز بزرگ روی عکس مورد نظر کلیک نمایید


دوچرخه سواری دور دنیا دوچرخه سواری دور ایران سایکل توریست های ایران ایرانگردی و جهانگردی فعالیتهای بشر دوستانه عدالتخواهان ایرانی دوچرخه سواری کشور عمان دوچرخه سواری کشور امارات دوچرخه سواری کشور قطر صلح و دوستی
15 اسفند 1398 ساعت 16:42
0 نظر

هفدهمین تور ملی دوچرخه سواران اقوام ایرانی

در پاسداشت روز فراملی ابر انسان تاریخ بشریت کورش هخامنشی بنیانگذار صلح و دوستی دنیا مسیر آتشگاه یزد تا پاسارگاد را رکاب خواهیم زده و با افتخار هفتمین دور دوچرخه سواری استانهای ایران را در پاسارگاد برای به رسمیت شناختن هفت آبان بپایان خواهم رساند.

شرکت کنندگان آقایان

رضا امینی از اصفهان

عباس حسینی از بوشهر

بهرام نژادیان از شیراز

رضا نام آور از شیراز

و

سید مسعود طباطبایی از تهران

روز جهانی کورش روز جهانی کوروش آرامگاه کوروش پاسارگاد کورش هخامنشی اولین منشور حقوق بشر منشور کوروش صلح و دوستی سفیر صلح و دوستی دوچرخه سواران ایرانی سایکل توریست های ایران
3 آبان 1398 ساعت 08:25
0 نظر

جام جهانی 2018 با دوچرخه

بنام خداوند جان و خرد          کزین برتر اندیشه بر نگذرد

درود، باعرض ادب و احترام حضور هم میهنان گرانقدر و دوچرخه سواران اقوام ایرانی، احتراما به اطلاع شما بزرگواران میرساند به پاس  قدردانی  از  تلاش چشمگیر کلیه اعضای تیم ملی فوتبال که بار دیگر لبخند را به لبان مردم خونگرم ایران هدیه دادند و به منظور بالا بردن روحیه هر چه بیشتر تیم ملی، دوچرخه سواران اقوام ایرانی تصمیم دارند در اردیبهشت سال 1397 با پیام صلح و دوستی جهانی مسیر ایران تا روسیه را رکاب بزنند و با این حرکت نشان دهند که مردم ایران در ادوار مختلف تاریخ مردمانی صلح جو بوده و هستند.

نفرات انتخابی مرحله اول

  • سید مسعود طباطبایی     سرپرست
  • علی منصوری                        مدیر پشتیبانی
  • مجید رفعتی                         برنامه ریز
  • حسین مریدی                     عکاس

نفرات انتخابی مرحله دوم


نفرات انتخاب گرردیده جهت اعزام به جام جهانی 2018 روسیه


  • دوچرخه سوارانی که تمایل دارند در اولین تور فراملی دوچرخه سواران اقوام ایرانی حضور یابند میبایست در 2 تور ملی حضور یابند تا شناخت اولیه بین اعضا بوجود آید.
  • هفتمین دوره تور ملی دوچرخه سواران اقوام ایرانی، نقطه آغازین 1396/2/25 آرامگاه فردوسی، نقطه پایانی هفته دفاع مقدس استان خوزستان
  • هشتمین دوره تور ملی دوچرخه سواران اقوام ایرانی، 7 آبان روز فرا ملی کورش هخامنشی و 8 آبا سالگرد شهادت شهید فهمیده، نقطه آغازین استان فارس، مرودشت، سعادت شهر، مجموعه تاریخی پاسارگاد

لذا دوستان میتوانند از 1396/5/20 به ما در یکی از استانهای همجوار بپیوندند

توضیحات بیشتر  اجرای این حرکت در زمان مناسب بروی این صفحه گذاشته خواهد شد.

مرحله اول تست همرکابان شرکت کننده در تور فرا ملی جام جهانی 2018 روسیه

جهت شرکت در مرحله اول با ما تماس بگیرید

  • شماره های تماس 09190064003    و   09300064001 
  • میتوانید اسم و مشخصات و تلفن همراه خود را از طریق فرم زیر اعلام نمایید.


جام جهانی 2018 سفر با دوچرخه دوچرخه سواران ایران سایکل توریست های ایران جام جهانی فوتبال جام جهانی روسیه دوچرخه سواری تا مسکو تورهای ملی تورهای دوچرخه سواری ایرانگردی و جهانگردی
11 تیر 1396 ساعت 01:06
0 نظر

راهنمای خرید دوچرخه

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از نکات مهم در هنگام خرید دونستن نکات مربوط به سایز و قد و قواره ی دوچرخه است که باید بدانیم معمولا دوچرخه ها مثل لباس ها دارای سایز هستند که کارخانجات به روش های مختلفی آن ها طبقه بندی می کنند یکی از این روش ها استفاده از حروف سایز بندی S,M,L,XL,XXL می باشد که در اینجا S نشانه SMALL و M نشانه MEDIUM و L نشانه LARGE و XL نشانه XLARGE بوده و خریدار بسته قدش باید اون رو انتخاب کنه این سایز ها بر اساس اینچ از 15 و 17 و 19 و 21 و یا سانتیمتر 41 و43 و 46 و51 تقسیم می شوند .

 اگر این سایز ها بر روی تنه دوچرخه حک شده بود که هیچ در غیر اینصورت باید با یک متر فاصله ی توپی تنه تا بست لوله زین را اندازه می گیریم که اگر به اینچ متر کرده باشید به یکی از اعداد 15 یا 17 یا 19 ودر صورت اندازه گیری با سانتیمتر به اعداد 43 یا 46 یا 51 خواهیم رسید .

این اندازه ها رو هم به خاطر داشته باشید که از مدلی به مدل دیگر شاید فرق کنه , پس چه باید کرد ؟؟

 روش عملی برای اندازه گیری دوچرخه که فکر می کنم خیلی بهتر از عدد و شماره و اینجور چیزها باشه اینه که بر روی دوچرخه سوار شویم و سپس از روی زین به پایین بیاییم به طوری که شاسی دوچرخه در میان پاهای ما قرار بگیرد در این حالت اگر شاسی با فاق ما ( بین دو پای ما ) تماس داشت یعنی دوچرخه کوچک و اگر تماس نداشته و فاصله اش حدود 2 تا 4 سانتی متر باشد مناسب خواهد بود .

در این بخش به بحث درباره آشنایی با انواع دوچرخه‏های کوهستان که به صورت کامل در مطالب قبلی آمده است و نکات مهم در خرید دوچرخه کوهستان مناسب خواهم پرداخت.

دوچرخه کوهستان چیست؟ دوچرخه‏ای با طوقه‏هایی به قطر ۲۶ اینچ با سیستم تغییر دهنده دنده‏ها و مقاومتر از سایر دوچرخه‏ ها است. 

    دوچرخه سواران حرفه‏ای هیچ گاه دوچرخه خود را همانند یک خریدار معمولی به صورت حاضر و آماده از فروشگاهها تهیه نمی‏کنند بلکه بر حسب نوع فعالیت، وزن، قد، چگونگی مسیر و … انتخاب می‏ کنند.

برای خریدن دوچرخه موردنیاز خود ابتدا باید این مسئله را مدنظر قرار دهید که در کجا و در چه حد از آن کار خواهد کشید مثلا فردی مایل است با دوچرخه کوهستان خود از منزل تا محل کارش تردد کند، یا فردی مایل است با دوچرخه خود در جاده‏های ناهموار کوهستانی حرکت کرده و با آن طبیعت گردی کند و یا فردی مایل است در سطح حرفه‏ای و برای شرکت در مسابقات دوچرخه سواری کوهستان از دوچرخه خود استفاده کند؛ همه این افراد باید انتخاب‏هایی جداگانه و متمایز از یکدیگر انجام دهند. برای هر کدام از انتخاب های بالا، دوچرخه‏تان باید دارای معیارهای لازم و ویژه‏ای باشد پس در ابتدا مشخص کنید که در چه سطح و برای چه منظور دوچرخه سواری خواهید کرد. برای آشنایی بیشتر شما دوستان عزیز ابتدا نگاهی اجمالی به تقسیم بندی متداول انواع دوچرخه‏های کوهستان می‏ اندازیم :

۱) دوچرخه های دانهیل: این نوع دوچرخه‏ها مخصوص سراشیبی هستند، دارای کمک فنر‏های خاص و قوی در جلو و پشت تنه بوده و فوق العاده سنگین (بین 25 تا 30 کیلوگرم) و بسیار مقاوم می‏باشند، رکاب زدن با این نوع دوچرخه ‏ها در سربالایی تقریبا غیر ممکن می‏ باشد (میشه ولی سخته من امتحان کردم شد

2)دوچرخه های cross country یا استقامتی ( XC ): این دوچرخه‏ها نسبت به دوچرخه‏های دانهیل بسیار سبک بوده و از آلیاژهای مقاوم و سبک ساخته می‏شوند و برای مسافتهای طولانی و جاده‏های کوهستانی سنگلاخ و ناهموار بسیار مناسب بوده و از محبوبترین و پرفروش‏ترین دوچرخه‏های کوهستان می‏ باشند‏.

۳) دوچرخه های ATB: این نوع دوچرخه‏ ها معروف به دوچرخه‏ های شهری هستند و می‏توان آنها را نیز همه کاره لقب داد و می‏توان با آنها در جاده‏های کوهستانی، خیابانها، دشتها، جنگل، کویر و چمنزارها همراه بود اما کارآیی دوچرخه‏ های دانهیل و کراس کانتری را در سراشیبی و مسیرهای ناهموار کوهستانی و استقامتی ندارند.

Atb Style Bicycle For Boys

حال پس از مشخص شدن هدف خود از دوچرخه سواری توجه شما را به نکاتی چند در مورد انتخاب و خرید دوچرخه جلب می کنم :

۱) دوچرخه ای شناخته شده را انتخاب کنید.

۲) به خدمات پس از فروش و کارخانه سازنده آن دوچرخه و همچنین گارانتی تنه و قطعات آن توجه کنید.

۳) مهمترین قسمت دوچرخه تنه آن می‏باشد، پس به آلیاژ و مرغوبیت آن توجهی ویژه داشته باشید.

۴) تک تک قطعات دوچرخه را از نظر کیفیت و مرغوبیت و همچنین کارخانه‏های سازنده بررسی نمایید.

۵) به سایز دوچرخه انتخابی خود توجه کرده و دوچرخه‏ای استاندارد و متناسب با قد و جثه بدن خود انتخاب کنید.

۶) به رکاب خور بودن، استحکام، زیبایی و راحتی دوچرخه انتخابی خود توجه کنید.

۷) از set بودن بعضی از قطعات دوچرخه خود همانند طبق قامه ها، زنجیر و شانژمان مطمئن شوید.

۸ ) در انتخاب دوچرخه هرگز فریب تجهیزات اضافی مانند کمک فنر های زیاد، ترک بند، چراغ و … را نخورید.

۹) برای اطلاع بیشتر به سایت‏های اینترنتی کارخانه‏های سازنده دوچرخه و کاتالوگ‏های مخصوص مراجعه کنید.

۱۰) حداقل چندبار به فروشگاه موردنظر مراجعه کرده و دوچرخه انتخابی خود را بررسی نمایید. (خجالت نکشید)

۱۱) در هنگام خرید دوچرخه به همراه فرد مطلع و با تجربه بروید. (در صورت امکان)

پس خرید دوچرخه کوهستان مناسب خود و ورود به دنیای بی‏نظیر دوچرخه سواری کوهستان را به شما تبریک می‏ گویم.

راهنمای خرید دوچرخه نکات مربوط به سایز و قد و قواره دوچرخه کوهستان چیست دوچرخه سواران ایرانگردان و جهانگردان دوچرخه سواران ایران سایکل توریست های ایران ایرانگردی با دوچرخه دوچرخه سواران گرردشگر دوچرخه استقامتی
8 فروردین 1395 ساعت 11:57
0 نظر